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      【陜西日報】“漢中味道”自天而降——漢中城固機場貨運增速全省第一的背后

      發布時間:2019-08-13 11:19:00    信息來源:

        8月5日19時,漢中城固機場辦公區。吃過晚飯后,貨運部職工左寶林麻利地走出宿舍,和搭檔一起開著貨車,向距離機場10公里的城固縣江灣鎮駛去。

        此刻,位于江灣鎮的陜西漢河格美服飾有限公司工廠內,南通人李兆平剛剛收拾好5000件已做好的成品襯衫。一會兒,左寶林便會將這批襯衫拉回機場,以便第二天一大早安檢、裝運。

        左寶林對李兆平的“貼心服務”已有半年。半年來,漢中優良的生態、低廉的成本、周到的服務,讓李兆平迅速適應了這里的創業環境,并堅定了擴大生產規模的信心。特別是每周4個航班的便捷交通,縮短了他與南通的距離,也讓廠區收發貨變得更加快捷。

        截至2018年,漢中城固機場共為100多家企業提供了空運服務,貨運增速在陜西省內運輸機場中排名第一,而這離不開機場通航能力的不斷優化:通航點從5年前遷建初的1家航空公司、1個通航點到如今11家航空公司、16個通航點;年旅客吞吐量從3萬人次到50萬人次;年貨運吞吐量從50噸到1500噸……這些不斷創造新高的數字背后,是漢中經濟充滿活力的具體體現,也蘊含著漢中高質量發展的新密碼。

        抓特色,漢中味道走出去

        漢中面皮協會會長鄭植元最近剛剛談成一個銷售大單——本月起給烏魯木齊發送漢中米皮,每天500公斤。

        算上這次,鄭植元已將抽真空包裝的漢中米皮發往北京、上海、廣州、深圳等7個城市,讓更多的漢中游子、外地客人吃上可口的漢中米皮。

        能將漢中米皮賣到全國各地,鄭植元挺感謝這幾年的航空發展。“食品講究新鮮,我們的米皮不添加任何防腐劑,因此保存時間有限。陸運通常要三四天,遠的地方一個禮拜也有可能,但空運兩三個小時就到了,特別是遠的地方,空運的優勢更明顯。”鄭植元說,眼下他正和拉薩一個客商對接,待時機成熟,西藏的朋友也能吃上漢中米皮。

        依托航空,漢中米皮搭乘飛機“走南闖北”。同樣,以好生態造就好品質的留壩香菇也搭上飛機走出陜西。

        卸貨、安檢、裝車,在漢中城固機場停留20分鐘就完成了所有登機手續,2小時50分后到達目的地——南通機場。從2018年8月20日留壩第一批鮮香菇登上飛機至今,留壩縣搭乘飛機賣出去的香菇達26噸。“以前以為空運成本高,沒想到和陸運成本差不多,時間還縮短了10個小時。”負責往機場發貨的社員網負責人趙江勇說,1噸香菇運費800多元,到了南通,每公斤可以賣到比三線城市高出2元的價格。

        目前,漢中靠航空運輸的產品主要有高檔服裝、生鮮和電子產品三大類,其中服裝類多以近年來南方企業在本地加工的高檔出口服飾為主。

        在漢中城固機場貨運部工作10多年的柴多虎認為,機場貨運量的猛增,一方面反映了經濟發展的良好勢頭,另一方面也離不開運力的高效保障。機場未遷建前,航線少、飛機少、機型小,飛機載貨量至多不過三五百公斤。如今航線多了,飛機大了,以空客A320、波音737為代表的飛機,載貨量都在三四噸。同時,漢中市為了助力農產品對接大市場,推出“綠色通道”,也為航空貨運的快速發展提供了有利條件。

        好政策,外省企業引進來

        李兆平當初來漢中,也是經過了多方考慮。

        一來,南通市與漢中市是對口幫扶城市,政策好;二來由于南方人力成本較高,做服裝外貿出口的他一直在尋找合適的新廠區,漢中具備這樣的條件。

        今年年初,李兆平來漢中考察后發現,漢中擁有公路、高鐵、飛機等便捷交通。最終,他將廠區建在了城固縣江灣鎮移民搬遷安置點。

        “我們的服裝原料都是從南通直接發過來,做好后再運回南通出口,一個月差不多發四五噸貨。”李兆平說,漢中人力成本低,建廠有政策支持,航空貨運有優惠,還有工作人員幫忙,自己省心不少。

        在漢中,像李兆平這樣的江蘇企業還有很多。蘇陜協作政策的支持,漢中方面周到細致的服務,銀川—漢中—南通等航線的開通,加速了漢中對江蘇企業的吸引力。如今,各類布匹等原材料通過南通至漢中航班源源不斷運來,而衣服、電子產品等成品也通過該航線銷往福建、廣州、深圳等地。

        企業引進來,人也跟著動起來。作為對口幫扶城市,近年來,南通派出百余名干部在漢中幫扶,漢中也派出近200名干部去南通學習。干部的交流互訪,加快了思想的碰撞,有力推動了漢中的脫貧攻堅等工作。

        同樣,漢中的旅游業也迎來井噴式發展。這一點,在漢中一家旅行社工作的汪萍萍深有感觸。隨著漢中城固機場通航城市的增加、航線的加密、航空旅游優惠政策的推出,外出旅游的漢中人和來漢中旅游的外地人均呈迅猛增長態勢。

        “從油菜花節開始,漢中就進入旅游旺季,特別是隨著漢中兩漢三國文化、秦嶺四寶等旅游品牌進一步叫響,來漢中旅游的韓國、日本游客增加較快,且很多都是深度游。僅今年上半年,我們便接待了3萬人次的外地游客。”汪萍萍說。

        抓機遇,臨空產業潛力大

        產品賣得更好,企業來得更多,人氣也越來越旺。人流、物流、信息流的交匯融合,使漢中的經濟活力無限。

        目前,漢中城固機場已覆蓋了16個城市,明年省會城市覆蓋率將達到50%。以漢中城固機場為中心,向北輻射天水、向南輻射巴中、向東輻射安康、向西輻射太白的立體航空交通格局正在形成。同時,依托南通和銀川,漢中逐步形成了輻射全國的物流樞紐。

        隨著朋友圈的越來越大,漢中也從久居蜀道的小城站到了發展的前沿,開始了從經濟轉型升級到臨空產業的全面布局。

        前不久,京東物流推出的集倉儲、運輸、配送等功能于一體的第三方物流供應鏈服務平臺——京東云倉選址城固縣,這既有利于推進漢中本地產品的交易和物流業發展,又有利于京東依托漢中良好的區位、交通優勢,形成以漢中為中心,輻射巴中、隴南一帶的商業布局。

        在此之前,2017年漢中城固機場與順豐快遞簽署合作協議,雙方立足航空貨運領域和現代物流領域,聯手開展直航點運輸服務,確保所運貨物36小時內到達客戶手中。

        當前,漢中正在全力推進航空智慧新城建設,也將航空物流服務、航空運輸產業作為重要環節著力推進。“隨著貨運量、客運量的迅速增加,漢中城固機場二期擴建也提上日程。未來,一個功能更完善、流程更合理的漢中現代航空港也將建成。”漢中城固機場黨委書記王珊說。

        越開放、越精彩。今天的漢中,依托高鐵、機場、高速公路等多元化的立體交通網格,正在吸引越來越多的人流、物流、信息流,匯聚起追趕超越的強大合力。(記者 喬佳妮 通訊員 左璐)

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